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Plaquettes de frein E36 M3

Plaquettes de frein E36 M3

Année
Modèle
OE
Aucun compromis. Aucun retour en arrière. Juste des gains de performances quantifiables pour les ateliers qui construisent, entretiennent et pilotent les emblématiques E36 M3.
Pour les distributeurs et les garages qui entretiennent les BMW E36 M3, trouver un équilibre entre les performances sur piste et le confort du conducteur au quotidien est un défi constant.

Pièces : jeu de plaquettes de frein
Marque : loosoo
Matériau du tampon : céramique/semi-métal/sans métal
Utilisation recommandée : remplacement OEM
Positions : Avant et Arrière
Numéros OE : 2096801, 2099501

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Pour les ateliers de performance, les spécialistes BMW et les distributeurs de véhicules de sport automobile, la M3 E36 incarne un héritage de pureté de conduite. Pourtant, trouver des plaquettes de frein offrant une puissance de freinage digne d'un circuit sans sacrifier le confort de conduite au quotidien a longtemps été un défi.

Plaquettes de frein E36 M3

Plaques de support numérisées au laser

Tolérance de 0,2 mm Ajustement :

Élimine le cliquetis de l'étrier et les dépôts irréguliers des plaquettes
Empêche l'usure conique courante dans les plaquettes génériques

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Protection contre la corrosion pour les classiques stockés

Quincaillerie plaquée zinc-nickel :

Résiste à 750 heures de brouillard salin (ASTM B117)
Empêche le grippage des goupilles dans les M3 en garage/sur piste


Chanfreinage anti-bords :

Élimine les rayures du rotor induites par les plaquettes

Pièces détachées automobiles

Ce que les plaquettes de frein E36 M3 de Loosoo résolvent

L'affaiblissement de la piste détruit la cohérence lors du freinage à forte charge
La poussière excessive aliène les propriétaires de M3 circulant dans la rue
Variations d'ajustement provoquant des grincements et une usure inégale

Plaquettes de frein BMW

Modèles compatibles

Les plaquettes de frein E36 M3 de Loosoo résolvent ce dilemme avec une précision d'ingénierie allemande, permettant aux partenaires B2B de servir les passionnés qui exigent à la fois des performances sur circuit et une civilité dans la rue.

Fabricants de pièces automobiles

FAQ sur les plaquettes de frein

Combien d'années durent les plaquettes de frein ?

En moyenne, les plaquettes de frein durent généralement entre 30 000 et 70 000 miles (48 000 à 112 000 kilomètres).

Comment vérifier l’usure des plaquettes de frein ?

Inspectez visuellement l'épaisseur des plaquettes de frein. La plupart d'entre elles sont munies d'un indicateur d'usure au milieu. Si l'épaisseur des plaquettes est proche ou inférieure à cet indicateur, il est temps de les remplacer.

Coût de remplacement des plaquettes de frein

Le coût du remplacement des plaquettes de frein peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que la marque et le modèle de votre véhicule, la qualité des plaquettes de frein que vous choisissez et les tarifs de main-d'œuvre dans votre région.

Combien de temps durent les freins ?

En moyenne, les plaquettes de frein peuvent durer entre 30 000 et 70 000 miles, tandis que les disques de frein peuvent durer entre 50 000 et 70 000 miles.

Formulaire de contact

We primarily offer wholesale services, specializing in providing high-quality automotive parts for bulk customers.

  • Check Engine Light on Gas Cap Loose

    Check Engine Light on Gas Cap Loose

    A loose gas cap is a common, low-stress reason for a check engine light—and often the easiest to resolve.

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  • Can a Bad Control Arm Cause Clicking Noise?

    Can a Bad Control Arm Cause Clicking Noise?

    Control arms are critical suspension components that connect the wheel hub to the vehicle’s frame, allowing for smooth movement while keeping the wheels aligned.

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  • Control Arm Bushing Replacement Cost

    Control Arm Bushing Replacement Cost

    If you’ve noticed clunking noises when turning, uneven tire wear, or a loose steering feel, your vehicle’s control arm bushings might be failing.

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  • Upper vs. Lower Control Arm

    Upper vs. Lower Control Arm

    If your car feels wobbly on bumpy roads or your tires wear unevenly, the culprit is likely your control arms—critical suspension parts that keep wheels aligned and your ride stable.

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