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Brazo de control del Toyota Corolla 2004
Brazo de control del Toyota Corolla 2004
Piezas: Brazo de control
Marca: L oosoo
Condición: Nuevo
Tipo de ajuste: Reemplazo directo
Uso recomendado: Reemplazo de OEM
Posiciones: Izquierda, Derecha, Delantera, Inferior
Números OE: 4806902020,4806902021,4806902030
4806902070,4806902080,4806902210
4806912260,4806912290,4806913010
K640361,TC1445,520449,TOWP2234
TC1445,26598,H3130012
4806802020,4806802021,4806802030
4806802070,4806802080,4806802210
4806812260,4806812290,4806813010
520450,K640360,TOWP2235
TC1446,26597,H3130013
Descarga de datos
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Brazo de control del Toyota Corolla 2004
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Preguntas frecuentes sobre el brazo de control
¿Cual es el MOQ?
Nos especializamos en la venta al por mayor de autopartes de alta calidad. Si necesita comprar al por mayor, estamos aquí para ayudarle. Para compras al por menor, visite nuestra tienda de Amazon, donde encontrará una amplia gama de nuestros productos.
Costo de reemplazo del brazo de control
Considerando todo, y según estos números, es probable que uno gaste un promedio de $300 a $800 para reemplazar los brazos de control de su vehículo por pares.
¿Deben reemplazarse los brazos de control en pares?
Reemplazar los brazos de control del vehículo en pares generalmente se considera una buena práctica por varias razones.
¿Con qué frecuencia es necesario reemplazar los brazos de control?
Generalmente, la vida útil promedio de un nuevo juego de brazos de control es de entre 60.000 y 100.000 kilómetros en condiciones normales de conducción.
¿Cómo sé si es necesario reemplazar mis brazos de control?
1.Vibraciones o temblores
2. Desgaste desigual de los neumáticos
3. Ruidos de golpes o ruidos metálicos
4. Mala respuesta de manejo y dirección.
5. Inspección
Formulario de contacto
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Control Arm Bushing Replacement Cost
If you’ve noticed clunking noises when turning, uneven tire wear, or a loose steering feel, your vehicle’s control arm bushings might be failing.
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Upper vs. Lower Control Arm
If your car feels wobbly on bumpy roads or your tires wear unevenly, the culprit is likely your control arms—critical suspension parts that keep wheels aligned and your ride stable.
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